Veiligheidsvluchtroute

Een veiligheidsvluchtroute is een bijzonder beschermd gedeelte van een extra beschermde vluchtroute. Volgens de nieuwbouwdefinitie in het Bbl voert dit gedeelte eerst door een niet-besloten ruimte en vervolgens door een ruimte die uitsluitend vanuit niet-besloten ruimten bereikbaar is. Die buitenluchtverbinding helpt voorkomen dat rook vanuit een aangrenzende besloten ruimte rechtstreeks de verdere vluchtroute binnendringt.

Een bekend voorbeeld is een veiligheidstrappenhuis waarvan de toegangen via buitengelegen bordessen of galerijen bereikbaar zijn. De route omvat daarbij meer dan het trappenhuis alleen. Ook het niet-besloten gedeelte en de aansluitingen op de rest van het gebouw behoren tot het veiligheidsconcept. Een gewone binnengang met een ventilatierooster voldoet niet automatisch aan de voorwaarden voor een niet-besloten ruimte.

De kwalificatie niet-besloten vraagt om een beoordeling van de werkelijke omstandigheden bij brand. Rook moet voldoende kunnen wegstromen en personen moeten het betreffende gedeelte veilig kunnen gebruiken. Gevels, overstekken, windinvloeden en mogelijke brandopeningen naast de route kunnen daarbij van belang zijn. Een open galerij kan bovendien worden bedreigd door vlammen of warmtestraling uit een woning. Buitenluchtcontact is dus geen zelfstandige garantie voor veilige ontvluchting.

Voor bestaande bouw hanteert het Bbl het verwante begrip veiligheidsroute. Daarbij geldt de beperking voor de bereikbaarheid van de aansluitende ruimte in de vluchtrichting. De nieuwbouwdefinitie van veiligheidsvluchtroute stelt deze beperking zonder die toevoeging. Dat verschil is relevant bij het beoordelen van bestaande aansluitingen en deuren. Een rapport moet daarom aangeven welk begrip en welk wettelijk beoordelingsniveau zijn gebruikt.

Een veiligheidsvluchtroute kan binnen de toepasselijke voorschriften een oplossing zijn wanneer veel personen op één route zijn aangewezen of wanneer een gewone extra beschermde vluchtroute onvoldoende mogelijkheden biedt. De exacte noodzaak hangt af van gebruiksfunctie en routeopzet. Daarnaast blijven eisen aan breedte, trappen, deuren en doorstroomcapaciteit gelden. Een hoge bescherming tegen rook lost een knelpunt in de personenstroom niet op.

Bij wijzigingen moet vooral worden voorkomen dat de buitenruimte alsnog wordt omsloten. Het dichtzetten van een galerij met beglazing, het toevoegen van een overkapping of het maken van een directe binnendeur kan de classificatie van de hele route veranderen. Zo'n ingreep vraagt vooraf om een nieuwe brandveiligheidsbeoordeling.